Romet Komar

Romet Komar – motorower produkcji polskiej, produkowany w latach 1960-1983 (różne modele) przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy, a później Zakłady Predom Romet, głównie na rynek polski (model MR232 występował także w Niemczech, Anglii i Holandii pod nazwą Mofa-25 "Condor").

Modele jakie powstały:

model 230, w którym zastosowano silnik typu SM02, gaźnik z centralnie umieszczonym pływakiem, ramę jednorurową, tylne zawieszenie sztywne, przedni krótki wahacz pchany
modele: 231, 232 (nowy silnik serii S38)
model 2320 (model różniący się od MR 232 innym cylindrem - odlanym z innego stopu oraz gaźnikiem)
model 2328 (ze sprzęgłem odśrodkowym i jednobiegową skrzynią biegów)
model 2330 (nowa rama o konstrukcji rurowo-tłoczonej i zawieszenie tylne amortyzowane przez dwa teleskopy sprężynowe)
model 2338 (sprzęgło odśrodkowe i jednobiegowa skrzynia biegów)
model 2350 (brak pedałów, hamulec uruchamiany dźwignią nożną, obudowa lampy przedniej plastikowa
model 2360 (wersja sport – z importowaną włoską kanapą, płaską kierownicą i sportowym bakiem)
model 2361 (wersja sport cr.pl – kanapa produkcji polskiej)
model 2351 (teleskopowy widelec przedni i nowa obudowa lampy przedniej)
model 2352 (zmiany takie jak w przypadku poprzednich modeli oraz nowy silnik tzw. "kwadraciak" typu 017 różniący się od S38 nowymi karterami i cylindrem), który w rezultacie wszystkich zmian dokonywanych na poprzednich modelach różnił się znacznie od swojego pierwowzoru – modelu 230.
model 2352 W (zastosowano silnik "kwadraciak" w wersji 023 wyposażony w nożny mechanizm zmiany biegów)

Dane techniczne (Silnik S38):

Moc maksymalna: 1,4 KM przy 4000 obr./min.
Moment maksymalny: 2,8 Nm przy 2750 obr./min.
Liczba przełożeń: 2
Instalacja elektryczna: 6V 20W
Ciężar motoroweru: 45 kg do 50 kg (w zależności od modelu)
Spalanie: 1,8 do 2,0 l/100 km
Prędkość maksymalna: 40 km/h według danych producenta

Szczegóły konstrukcyjne:

Silnik o cyklu pracy dwusuwowym z przepłukiwaniem zwrotnym, chłodzony powietrzem
Średnica cylindra: 38 mm
Skok tłoka: 44 mm
Pojemność skokowa: 49,8 cm³
Stopień sprężania: 6,5
Sprzęgło: dwutarczowe mokre
Gaźniki: serii GM-12 (średnica gardzieli 12mm)
Przełożenia w skrzyni: I-3,08, II-1,68(model MR-230), I-1,68, II-1,00(model MR-231), I-1,92, IICRPL-1,00(model MR-2320), I-1,92, II-1,00(pozostałe modele)
Świeca zapłonowa: F80
Stosunek mieszanki olej-benzyna (wg instrukcji obsługi): 1:25 (w czasie docierania 1:20)

Inne:

Pojemność baku: 6,1l (w tym 0,5l rezerwy) (w modelu 2360 i 2361 9 litrów w tym 2 litry rezerwy)
Wysokość siodła: 820 mm
Rozstaw kół: 1175 mm
Wysokość: 960 mm (bez obciążenia)
Szerokość: 600 mm
Długość: 1780 mm
Ogumienie: 2,25 x 19
Inne nazwy: Mofa-25 "Condor"